Качок K50 - поршневой автомобильный компрессор для накачки шин легковых автомобилей, мотоциклов, велосипедов и бытовых надувных изделий. В материале собраны основные сведения по эксплуатации, комплектации, характеристикам и особенностям модели K50.



Компрессор Качок K50 FAQ, Инструкция

Частые вопросы по компрессору Качок K50

Назначение и особенности модели

Качок K50 - автомобильный электрический компрессор поршневого типа. Он подходит для подкачки шин легковых автомобилей, мотоциклов, велосипедов, а также разных надувных изделий через комплектные переходники. Питание подается от стандартного автомобильного прикуривателя.

Что стоит знать перед использованием

Модель рассчитана на напряжение 10-13.5 V и потребляет до 12 А. Манометр у компрессора встроенный, механический, стрелочного типа. Для подключения к ниппелю используется навинчивающийся латунный наконечник. На корпусе есть ручка для переноски, а также опора для снижения вибрации во время работы.

Комплектация Качок K50

Конструкция и эксплуатационные детали

Корпус выполнен из металла и пластика. Для контроля давления используется аналоговый манометр со шкалами в атм и PSI. Наличие дефлятора дает возможность стравливать лишний воздух. Защита от перегрева отключает устройство при чрезмерном нагреве, что снижает риск поломки при длительной работе.

Технические характеристики Компрессор Качок K50

Производитель: Качок
Модель: K50
Тип устройства: компрессор автомобильный
Тип компрессора: воздушный, поршневой, электрический
Производительность: 30 л/мин
Максимальное давление: 7 атм
Максимальное рабочее давление: 7 бар
Время непрерывной работы: 30 мин
Манометр: встроенный, стрелочный, механический
Наличие дефлятора: да
Подключение: к гнезду прикуривателя
Напряжение питания: 10-13.5 V
Максимальный ток потребления: 12 А
Длина кабеля питания: 2 м
Длина воздушного шланга: 2 м
Уровень шума: 65 дБ
Дисплей: нет
Подсветка дисплея: нет
Функция "Автостоп": нет
Встроенный фонарь: нет
Защита от перегрева: да
Минимальная рабочая температура: -35 °C
Максимальная рабочая температура: 85 °C
Материал корпуса: металл и пластик
Вес устройства: около 2 кг
Вес с упаковкой: 1.8 кг
Высота предмета: 19 см
Глубина предмета: 12 см
Длина упаковки: 22 см
Высота упаковки: 21 см
Ширина упаковки: 13 см
Страна производства: Китай
Гарантийный срок: 1 год

.

Технические параметры

От какого источника питания функционирует компрессор Качок K50?

Компрессор Качок K50 рассчитан на питание 12 В. Основной вариант подключения - через штекер прикуривателя или розетку 12 В автомобиля. Также возможен запуск от компьютерного блока питания, если он выдает 12 В.

Какая производительность у компрессора Качок K50?

Заявленная скорость накачивания составляет 30 л/мин. По практическому применению колесо 15" с нуля до 2,3 атмосферы может быть накачано менее чем за 3 минуты. При этом фактическая скорость зависит от объема колеса, начального давления и условий работы.

Какое максимальное давление у Качок K50?

Максимальное давление для этой модели составляет до 7 атмосфер. Для колес легкового автомобиля такого запаса достаточно. В работе с шинами большого объема фактическая эффективность может быть ниже, несмотря на заявленный предел давления.

Есть ли у Качок K50 встроенный манометр и насколько он точен?

У компрессора есть встроенный манометр. По точности встречаются разные варианты: от минимальной, незначительной погрешности до заметного отклонения. Указываются значения около 0,1 атм и около 0,5 деления, также есть жалобы на ощутимо завышенные или заниженные показания. Для точного контроля давления лучше использовать отдельный проверенный манометр, в том числе цифровой.

.

Эксплуатация и область применения

Для каких колес и задач подходит компрессор Качок K50?

Качок K50 подходит для периодической подкачки и накачивания колес легкового автомобиля, велосипеда, самоката, мотоцикла, квадроцикла, а также для некоторых надувных изделий. В применении упоминаются мячи, игрушки, ватрушки и тюбинги. По одному из примеров за 15 месяцев компрессором накачивали колесо машины 3 раза, велосипедное колесо 7 раз и колесо самоката 5 раз.

Подходит ли Качок K50 для больших колес и крупных автомобилей?

Для колес малого и среднего размера компрессор работает уверенно. Для 13" колес его производительности хватает. Также есть опыт нормальной работы с шинами 16 и 17 дюймов. При этом для колес большого диаметра, тяжелых внедорожников и автомобилей типа Land Cruiser компрессор может быть слабоват и качать заметно медленнее.

Можно ли использовать Качок K50 для матрасов и других объемных надувных изделий?

Для мячей, игрушек, ватрушек и тюбинга компрессор применяют успешно, но для матраса он может оказаться неудобным. При длительной накачке объемных изделий шланг и корпус заметно нагреваются, поэтому для таких задач модель подходит ограниченно.

Подходит ли Качок K50 для экстренной подкачки после прокола?

Компрессор может поднять давление в колесе после прокола, если повреждение не слишком большое. Указывается ориентир: если отверстие не имеет размер 3-5 мм, колесо можно приподнять по давлению настолько, чтобы доехать до сервиса, но полноценное восстановление давления зависит от утечки.

Насколько компактный компрессор Качок K50 и удобно ли возить его в машине?

Компрессор компактный и не занимает много места в багажнике. Его можно хранить в нише запасного колеса или постоянно возить в автомобиле. Для редкой подкачки модель также подходит.

.

Комплектация и конструкция

Что входит в комплект Качок K50?

Возможны следующие элементы комплектации:

Также отдельно упоминаются встроенный манометр, шланг и в одном из вариантов - крокодильчики и небольшой кофр.

Есть ли у компрессора Качок K50 сумка и ручка для переноски?

Да, у модели встречается сумка или чехол для хранения. Сумка удобна для постоянного размещения компрессора в багажнике и меньше пачкается. На корпусе есть ручка для переноски и намотки шланга с проводом. Ручка описывается как прочная, с резиновой отделкой, но выступает довольно сильно, из-за чего убирать компрессор бывает не очень удобно.

Какой штуцер и наконечник у Качок K50?

У компрессора используется накручивающийся штуцер на золотник. Быстросъемный штуцер отсутствует. Насадка при подключении может прилегать плотно и не пропускать воздух, но при работе с велосипедным колесом при откручивании наконечника часть воздуха может стравливаться обратно.

Есть ли у наконечника Качок K50 недостатки и можно ли его заменить?

Основная претензия к наконечнику - накручивающаяся конструкция и не всегда удачная резьба. Резьбу рекомендуют затягивать аккуратно, чтобы не сорвать. Для уменьшения потери воздуха при откручивании некоторые владельцы заменяют штатный наконечник на другой.

Какие органы управления и дополнительные элементы есть у Качок K50?

На корпусе есть боковой выключатель, отдельная кнопка для стравливания избыточного давления, встроенный светодиодный фонарик и 4 резиновых ножки в основании для снижения жужжания и вибрации. Фонарик светит не очень ярко, но для подсветки колеса его обычно хватает.

.

Кабель, шланг и подключение

Какая длина кабеля и шланга у компрессора Качок K50?

По длине встречаются следующие значения:

Для стандартного седана длины обычно хватает. Для задних колес, крупных автомобилей и машин без розетки в багажнике длина кабеля и шланга может быть недостаточной.

Есть ли в шнуре питания предохранитель?

Да, в цепи питания упоминается встроенный предохранитель. Он служит дополнительной защитой и в аварийной ситуации может перегореть раньше самого компрессора.

Бывают ли проблемы со штекером прикуривателя и проводом?

Да, такие случаи описаны. Возможны заломы питающего провода на 3-4 году эксплуатации, трещины или разрушение штекера прикуривателя, а также его перегрев или расплавление. В отдельных случаях после доработки питание переделывали на крокодилы.

Режим работы, нагрев и шум

Нагревается ли Качок K50 при работе?

При обычной периодической подкачке компрессор обычно не перегревается. Нагрев заметнее при длительной непрерывной работе, при накачке нескольких колес подряд или объемных изделий. Есть отзывы, что примерно через 10 минут работы заметно нагреваются и компрессор, и провод питания.

Можно ли качать несколько колес подряд без перегрева?

Возможны разные результаты. Есть опыт подкачки 4 колес подряд без сильного перегрева, а также отзывы, что при накачке комплекта шин без перерыва корпус заметно нагревается. Чтобы не перегревать Качок K50, лучше не работать "на износ" и давать ему остыть между длительными циклами.

Какой предел непрерывной работы у Качок K50?

Упоминается непрерывная работа до 30 минут - такой предел указывается как значение по инструкции. На практике при длительной нагрузке состояние компрессора и провода нужно контролировать по нагреву.

Насколько шумно функционирует компрессор Качок K50?

По шуму встречаются разные оценки. Есть отзывы, что компрессор работает сравнительно тихо и не сильно вибрирует. Есть и обратные оценки - шум сильный, что связывают с особенностью поршневого механизма. Для снижения вибрации на основании установлены 4 резиновых ножки.

.

Зимняя эксплуатация

Подходит ли Качок K50 для работы зимой и на морозе?

Компрессор используют зимой, в том числе с непрерывной работой до 30 минут. При этом поведение на морозе неодинаковое. Возможны следующие варианты:

При низкой температуре шланг, провод и штекер требуют особенно аккуратного обращения.

Надежность, ресурс и обслуживание

Требует ли компрессор Качок K50 обслуживания?

Для обычной эксплуатации специальный уход, как правило, не требуется. Компрессор применяют как для редкой подкачки, так и для постоянного хранения в автомобиле.

Насколько долговечен Качок K50?

По сроку службы встречаются разные оценки. Есть опыт эксплуатации 5 лет, 9 лет и даже 15 лет без критичных проблем. Одновременно есть отзывы, что общий ресурс основных узлов составляет около 3 лет, после чего может потребоваться ремонт.

Какие неисправности могут появиться у Качок K50 со временем?

Возможны следующие проблемы:

Что делать, если компрессор жужжит вхолостую и не качает?

Одна из возможных причин - неисправность клапана, описанного как клапанок-лепесток. В одном из случаев проблему устранили заменой лепестка на деталь из щупа из пружинистой стали с готовым отверстием. После замены компрессор восстановил работоспособность.

Как Качок K50 переносит падения и длительное хранение?

Есть опыт, при котором компрессор после многократных падений за 5 лет сохранил внешний вид и работоспособность. Модель часто хранят в сумке и постоянно возят в багажнике.

Ограничения модели

Есть ли у Качок K50 автоматическое отключение по давлению?

Нет, автоматическое отключение при достижении заданного давления у этой модели не упоминается. Давление нужно контролировать самостоятельно.

Есть ли у Качок K50 отдельная кнопка для установки сверхнормы?

Отдельная кнопка для установки сверхнормы не предусмотрена.

Связанные статьи:
Качок K50 обзор автомобильного компрессора
Автомобильный компрессор Качок K90 FAQ
Автомобильный компрессор Gigant GAC-30 FAQ
Автомобильный компрессор БелАК-160 Вт "Новичок-20"
Транспондер T-PASS Автодор FAQ
Профессиональный алкотестер гибрид FAQ

Автомобильная электроника Инструкции

SUITU ST-9624 Автокомпрессор для шин Инструкция
Иммобилайзер АПС-4 Инструкция
Бортовой компьютер ШТАТ Х1 Инструкция
Датчик дождя ДДА -35 -45 -55 -65 Инструкция