Зарядное устройство SOLARIS CH-41 Digital CH41D171 - 9-ступенчатая инверторная модель для зарядки аккумуляторов 6 В и 12 В типов WET, GEL, MF, EFB и AGM. В инструкции в вопросах и ответах разобраны режимы зарядки, десульфатация, защита и особенности эксплуатации.

Часто задаваемые вопросы по зарядному устройству SOLARIS CH-41 Digital CH41D171

Технические характеристики SOLARIS CH-41 Digital CH41D171

Бренд: Solaris
Модель: CH-41 Digital
Код модели: CH41D171
Тип: зарядное устройство
Тип зарядки: 9-ступенчатая инверторная
Цвет: черный/голубой
Напряжение АКБ: 6/12 В
Типы аккумуляторов: WET, GEL, MF, EFB, AGM
Максимальная емкость АКБ: 120 А·ч
Минимальный ток заряда: 2 А
Максимальный ток заряда: 4 А
Регулирование тока заряда: нет
Максимальный ток пуска: 4 А
Напряжение питания от сети: 220 В
Встроенная батарея: нет
Индикация: цифровая, LCD-дисплей
Автоматическая зарядка: да
Режимы работы: стандартный, медленный, десульфатация, зарядка холодного аккумулятора
Защита: от неправильного подключения, короткого замыкания, перегрева
Управление: одна кнопка
Корпус: пылевлагозащищенный
Назначение: автомобили, грузовики, мотоциклы, моторные лодки, садовые тракторы
Вес: 0.53 кг
Длина: 25.5 см
Гарантийный срок: 1 год, гарантия от производителя

Технические параметры и назначение

Какие основные функции есть у Solaris CH-41 Digital?

Solaris CH-41 Digital - интеллектуальное зарядное устройство для аккумуляторов с бортовым напряжением 6 В и 12 В. Для модели указаны 6 вариантов зарядки, 9-ступенчатая схема заряда, автоматический режим, режим холодной батареи, функция восстановления или десульфатации, цифровой дисплей и класс защиты IP65. Устройство предназначено для зарядки и поддержания заряда аккумуляторов, но не является полноценным блоком питания или пусковым устройством.

Какие напряжения и токи зарядки поддерживает Solaris CH-41 Digital?

Устройство функционирует с аккумуляторами 6 В и 12 В. Максимальный зарядный ток составляет 4 А. Возможны следующие режимы:

• 6 V 2 A - значок 1 + 4;
• 6 V 2 A для холодного аккумулятора - значок 1 + 3 + 4;
• 12 V 2 A - значок 1 + 5;
• 12 V 2 A для холодного аккумулятора - значок 1 + 3 + 5;
• 12 V 4 A - значок 2 + 5;
• 12 V 4 A для холодного аккумулятора - значок 2 + 3 + 5.

Ток 2 А обычно применяют для малых батарей, например мотоциклетных или аккумуляторов для ИБП. Ток 4 А применяется для автомобильных аккумуляторов, но он остается сравнительно небольшим, поэтому заряд крупных батарей идет медленно.

На какую емкость аккумулятора рассчитан Solaris CH-41 Digital?

Максимальная емкость аккумулятора для Solaris CH-41 Digital указана до 120 А·ч. Аккумулятор 360 А·ч этим устройством полноценно зарядить нельзя. Для батареи 120 А·ч заряд возможен, но из-за тока до 4 А он будет медленным и плавным. Для аккумуляторов большой емкости правило тока 1/10 от номинальной емкости этим устройством выполнить нельзя.

Чем Solaris CH-41 Digital отличается от Solaris CH-81 Digital?

Solaris CH-41 Digital имеет зарядный ток 4 А и рассчитан на аккумуляторы емкостью до 120 А·ч. Solaris CH-81 Digital имеет зарядный ток 8 А и рассчитан на аккумуляторы емкостью до 240 А·ч.

Какие типы аккумуляторов поддерживает Solaris CH-41 Digital?

Для Solaris CH-41 Digital заявлена работа с аккумуляторами типов WET, GEL, MF, EFB и AGM. В отдельных данных также указан тип LiFePO4. Для Ca/Ca встречаются разные варианты: часть сведений указывает, что такие аккумуляторы заряжаются, часть - что производитель не заявляет кальциевые аккумуляторы для этой модели. Поэтому для Ca/Ca необходимо ориентироваться на маркировку конкретной батареи и инструкцию к ней.

Подходит ли Solaris CH-41 Digital для свинцово-кислотных аккумуляторов?

Да, устройство подходит для свинцово-кислотных аккумуляторов, если их тип входит в перечень WET, MF, EFB, AGM или GEL. WET - это свинцово-кислотные аккумуляторы с жидким электролитом. Модель может применяться для автомобилей, грузовиков, мотоциклов, моторных лодок и садовых тракторов с сетью 6 В или 12 В.

Можно ли заряжать аккумуляторы Ca/Ca устройством Solaris CH-41 Digital?

Для Ca/Ca возможны следующие варианты применения. Практически устройство заряжало Ca/Ca аккумулятор 65 А·ч и автомобильные Ca/Ca аккумуляторы. Также есть данные о восстановлении сильно разряженного Ca/Ca аккумулятора за двое суток после доливки воды. При этом производитель в ряде описаний заявляет только WET, GEL, MF, EFB и AGM, а кальциевые аккумуляторы отдельно не указывает. Для необслуживаемых Ca/Ca важно учитывать зарядный ток: обычно он не должен превышать 10% от номинальной емкости АКБ.

Подходит ли Solaris CH-41 Digital для AGM и GEL аккумуляторов?

Да, Solaris CH-41 Digital подходит для AGM и GEL аккумуляторов. Устройство применялось для AGM батарей, аккумуляторов мотоциклов 12 В 8-10 А·ч, аккумулятора 12 В 4 А·ч при условии, что он относится к AGM или GEL, а также для аккумулятора ИБП 17 А·ч.

Можно ли заряжать Solaris CH-41 Digital Li-ion аккумуляторы?

Li-ion аккумуляторы заряжать нельзя. Для модели в отдельных данных указан тип LiFePO4, но это не означает совместимость с любыми литий-ионными батареями. Зарядка неподходящих типов аккумуляторов может привести к повреждению батареи и опасным последствиям.

Подходит ли Solaris CH-41 Digital для SLA и VRLA аккумуляторов?

Возможность зарядки SLA и VRLA производителем прямо не указана. Если такая батарея фактически относится к поддерживаемому типу, например AGM или GEL, нужно выбирать режим в соответствии с маркировкой аккумулятора и его инструкцией.

Эксплуатация и режимы зарядки

Как пользоваться Solaris CH-41 Digital?

Сначала подключают зарядное устройство к аккумулятору, затем включают его в сеть и выбирают режим кнопкой MODE. В первую секунду на дисплее могут отображаться нули, затем появляется напряжение аккумулятора. После выбора режима начинается зарядка. Завершение отображается на дисплее: появляются все деления значка батареи, они перестают мигать, также может появиться надпись Full или FUL.

Как управляется Solaris CH-41 Digital?

Управление выполняется одной кнопкой MODE. Она переключает режимы зарядки, показанные на панели прибора. Меню простое, режимы переключаются последовательно. В устройстве есть функция памяти: при следующем включении активируется режим, установленный пользователем в последний раз.

Нужно ли Solaris CH-41 Digital самому выбирать все параметры зарядки?

Устройство выполняет основные этапы зарядки автоматически. Пользователь подключает аккумулятор и выбирает подходящий режим: стандартный, малый ток, режим холодной батареи или режим восстановления, если он доступен в текущей логике работы устройства. Остальные этапы 9-ступенчатой зарядки прибор проводит самостоятельно.

Что означает режим холодной батареи или Cold Mode?

Cold Mode применяется при зарядке холодного аккумулятора. На дисплее появляется значок снежинки или комбинация значков 1 + 3 + 4, 1 + 3 + 5 либо 2 + 3 + 5 в зависимости от выбранного напряжения и тока. Смысл режима - зарядка аккумулятора в холодном состоянии. Обычно АКБ рекомендуется заряжать при температуре около 20 °C, а в холодном режиме устройство может менять профиль заряда для холодной батареи. Встречается вариант, что в Cold Mode напряжение находится в диапазоне 14-14,5 В, а также вариант, что в начале подается немного большее воздействие для прогрева АКБ. Электролит при штатной работе не должен кипеть.

При какой температуре можно использовать Solaris CH-41 Digital?

Температура эксплуатации указана от -10 °C до +50 °C. При температуре ниже -10 °C химические реакции в аккумуляторе замедляются, заряд может идти дольше, а уровень заряда может определяться некорректно. При возможности аккумулятор лучше снять и заряжать в теплом, хорошо проветриваемом помещении. На улице и в неотапливаемом гараже необходимо защищать прибор от конденсата, прямого дождя и снега.

Можно ли заряжать замерзший или холодный аккумулятор без предварительного отогрева?

У Solaris CH-41 Digital есть режим для холодной батареи, поэтому заряд холодного аккумулятора предусмотрен. На практике устройством заряжали необслуживаемый аккумулятор после замерзания, а также посаженный мотоциклетный АКБ после хранения в холодном гараже. После зарядки батареи работали. При сильном морозе и признаках повреждения корпуса или электролита зарядку проводить нельзя до проверки аккумулятора.

Можно ли заряжать автомобильный аккумулятор в щадящем режиме?

Да. Для щадящей зарядки автомобильного аккумулятора можно использовать режим 12 В 2 А, то есть режим малого тока. Такой заряд идет дольше, но нагрузка на аккумулятор ниже. Для батарей большой емкости это не быстрый способ полной зарядки.

Что означает режим Boost в Solaris CH-41 Digital?

Режим Boost трактуется как ускоренная зарядка, а не как функция запуска двигателя. Он нужен для кратковременного заряда севшего аккумулятора, чтобы в батарее появилось достаточно энергии для запуска двигателя. Полную зарядку аккумулятора в этом режиме выполнять не следует, если инструкция к конкретной батарее не допускает такой режим.

Какой режим выбрать для EFB аккумулятора, если отдельной кнопки EFB нет?

EFB - это улучшенный свинцово-кислотный аккумулятор. Если отдельного режима EFB на панели нет, используется режим для свинцово-кислотных STD аккумуляторов, если это соответствует инструкции к батарее.

Можно ли использовать Solaris CH-41 Digital для профилактической подзарядки?

Да, устройство подходит для периодической профилактической подзарядки. Его можно применять раз в полгода или раз в год, а также после случайного разряда аккумулятора из-за салонной лампы, лампы багажника, габаритов и других потребителей.

Нужно ли контролировать Solaris CH-41 Digital во время зарядки?

Устройство рассчитано на автоматическую работу: после подключения и выбора режима оно само ведет заряд. Тем не менее аккумулятор и зарядное устройство нужно периодически проверять, особенно при длительном заряде, сильном нагреве корпуса, зарядке в холодном помещении или работе со старой батареей.

Дисплей, индикация и управление процессом

Что показывает дисплей Solaris CH-41 Digital?

Цифровой дисплей показывает напряжение, текущий уровень заряда, ход процесса и служебные сообщения. Вольтаж отображается, амперметра нет. Индикация силы тока и отдельная индикация режима десульфатации не предусмотрены.

Как понять, что Solaris CH-41 Digital заряжает аккумулятор?

Во время зарядки на дисплее отображается значок батареи. Его деления мигают или изменяются по мере процесса, а прибор показывает напряжение на аккумуляторе. По окончании зарядки все деления значка батареи заполнены и не мигают.

Как понять, что аккумулятор полностью зарядился?

Полная зарядка отображается надписью Full или FUL на экране. Если надпись еще не появилась, а отображается только очередной этап или заполненные деления, зарядный цикл может быть не завершен. После появления Full можно оставить аккумулятор еще на 2-3 часа: устройство может отключиться, затем снова включиться для дозаряда.

Должна ли индикация Solaris CH-41 Digital отображаться постоянно?

Индикация должна отображать состояние процесса во время работы. Есть данные, что дисплей остается включенным и после остановки заряда. Если дисплей не отображает режимы или показывает только один режим, это считается отклонением от нормальной работы.

Что означает ошибка на дисплее Solaris CH-41 Digital?

Если на дисплее появляется Er или Er1, устройство обнаружило проблему. Возможные причины: аккумулятор не подключен, батарея разряжена ниже допустимого уровня, перепутана полярность, замкнуты клеммы, в аккумуляторе есть короткое замыкание. При ошибке зарядку нужно прекратить, проверить подключение, состояние аккумулятора и клемм.

Почему при нажатии MODE ничего не переключается?

Если кнопка MODE не переключает режимы или отображается только один режим, например мотоцикл и 13 В, это не соответствует нормальному описанию работы устройства. В такой ситуации следует обратиться в сервисный центр по контактам из гарантийного талона.

Из какого материала дисплей Solaris CH-41 Digital?

Дисплей пластиковый. В конструкции также встречается мягкая защитная пленка поверх ЖК-дисплея. На нее не следует сильно нажимать, так как под ней расположен сам дисплей.

Совместимость с аккумуляторами и примеры применения

Подходит ли Solaris CH-41 Digital для автомобильного аккумулятора?

Да, устройство подходит для автомобильных аккумуляторов поддерживаемых типов. Его использовали с аккумуляторами 60-65 А·ч, 70 А·ч, 75 А·ч, 80 А·ч и с аккумулятором для дизельного двигателя 4D56T. Для аккумуляторов большой емкости заряд идет дольше, так как максимальный ток составляет 4 А.

Подойдет ли Solaris CH-41 Digital для автомобиля Suzuki при зарядке на улице?

Да, для легкового автомобиля Suzuki устройство подходит, если аккумулятор относится к поддерживаемым типам и имеет напряжение 6 В или 12 В. Аккумулятор снимать не обязательно. Заряжать на улице можно с учетом пылевлагозащиты корпуса, но нельзя допускать прямого попадания дождя или снега на прибор и соединения.

Можно ли заряжать аккумулятор, не снимая его с автомобиля?

Да, аккумулятор можно заряжать без снятия с автомобиля при правильном подключении. Клемму аккумулятора, не соединенную с шасси, подключают к зарядному устройству первой. Второе соединение выполняют с шасси вдали от аккумулятора и топливной линии. Затем зарядное устройство подключают к сети. После зарядки сначала отключают устройство от питающей сети, затем отсоединяют провод от шасси и после этого провод от аккумулятора. При зарядке должна быть вентиляция, так как при заряде АКБ может выделяться взрывоопасный газ.

Можно ли заряжать аккумулятор через клеммы под капотом, если сам аккумулятор установлен в багажнике?

Да, зарядка через предусмотренные производителем клеммы под капотом возможна, если это разрешено руководством автомобиля. Необходимо соблюдать порядок подключения клеммы, не соединенной с шасси, затем соединение с шасси вдали от аккумулятора и топливной линии, затем подключение зарядного устройства к сети. Для обслуживаемых батарей перед зарядкой проверяют уровень электролита и откручивают пробки, если это требуется конструкцией батареи.

Подходит ли Solaris CH-41 Digital для мотоциклетных аккумуляторов?

Да, устройство подходит для мотоциклетных аккумуляторов напряжением 12 В, если их тип входит в поддерживаемый перечень. Для мотоциклетных аккумуляторов обычно применяют режим 12 В 2 А. Устройством заряжали аккумуляторы мотоциклов, реанимировали мотоциклетный АКБ за сутки и заряжали посаженную батарею после зимнего хранения в холодном гараже.

Не будет ли Solaris CH-41 Digital избыточным для мотоциклетного аккумулятора 12 В 12 А·ч?

Нет, для аккумулятора 12 В 12 А·ч устройство не является избыточным при выборе подходящего режима малого тока. Для малых батарей выбирают режим 12 В 2 А, если он соответствует требованиям аккумулятора.

Можно ли заряжать аккумулятор 6 В 7 А·ч от эхолота или фонаря?

Да, Solaris CH-41 Digital работает с аккумуляторами 6 В. Аккумулятор 6 В 7 А·ч входит в рабочий диапазон по емкости, так как устройство рассчитано на батареи до 120 А·ч. Также есть пример зарядки и пробуждения 6-вольтового АКБ от фонаря.

Можно ли заряжать аккумулятор 12 В 4 А·ч?

Да, если аккумулятор 12 В 4 А·ч относится к поддерживаемому типу, например AGM или GEL. Для такого аккумулятора выбирают режим 12 В 2 А, если это допустимо по паспорту батареи.

Можно ли заряжать аккумулятор 17 А·ч для ИБП?

Да, аккумулятор 17 А·ч для ИБП заряжался этим устройством. При работе с аккумуляторами ИБП необходимо проверить их тип: если это AGM, GEL или другой поддерживаемый тип, заряд возможен в режиме малого тока.

Можно ли заряжать аккумулятор от компьютерного бесперебойника?

Да, если аккумулятор от компьютерного ИБП относится к поддерживаемому типу. Применялся режим мотоцикла: 12 В и 2 А. Такой режим подходит для малых аккумуляторов, если паспорт батареи допускает такой ток.

Подойдет ли Solaris CH-41 Digital для свинцово-кислотного аккумулятора FB Super Nova 55D23?

Да, если FB Super Nova 55D23 является свинцово-кислотным аккумулятором типа WET или другим поддерживаемым типом. Solaris CH-41 Digital предназначен для WET, GEL, MF, EFB и AGM батарей с сетью 6 В или 12 В.

Подойдет ли Solaris CH-41 Digital для стартовой батареи скутера 7-MFQ-1A?

Да, если батарея 7-MFQ-1A относится к типам WET, GEL, MF, EFB или AGM. Режим выбирают по типу аккумулятора и инструкции к нему. Для малой 12-вольтовой батареи обычно применяют режим 12 В 2 А.

Можно ли заряжать тяговый аккумулятор 12 В?

Тяговый аккумулятор 12 В можно заряжать, если его тип и емкость соответствуют рабочим параметрам устройства. Заряд будет автоматическим после выбора режима. Если емкость высокая, процесс будет длительным из-за максимального тока 4 А.

Сильно разряженные аккумуляторы и восстановление

Может ли Solaris CH-41 Digital зарядить полностью разряженный аккумулятор?

Результат зависит от состояния аккумулятора. Для полностью разряженных батарей встречаются разные варианты: AGM и GEL могут зарядиться; сильно разряженный Ca/Ca аккумулятор удалось раскачать за двое суток; другая полностью разряженная батарея не принимала заряд. Если аккумулятор сульфатирован, имеет замкнутую банку или напряжение ниже порога распознавания, устройство может не начать нормальный заряд.

Видит ли Solaris CH-41 Digital сильно разряженный аккумулятор?

Устройство может не распознать аккумулятор, разряженный ниже допустимого порога. В одном случае напряжение сильно разряженного аккумулятора составляло 11,4 В, и вопрос о работе с батареей, посаженной в ноль, оставался неопределенным. В другом случае аккумулятор с напряжением около 9 В заряжался как сильно разряженный, но без явного перехода в импульсный режим.

Как функционирует восстановление и десульфатация в Solaris CH-41 Digital?

Режим десульфатации включается автоматически при обнаружении признаков сульфатации пластин. Принудительного ручного включения может не быть. После десульфатации должна возобновиться обычная подзарядка. Если неисправность устранить не удалось, аккумулятор, вероятно, неисправен.

Есть ли противоречия по режиму десульфатации?

Для Solaris CH-41 Digital возможны разные описания работы десульфатации. В одном варианте устройство имеет режим десульфатации и 9 ступеней зарядки, а функция включается автоматически. В другом варианте при зарядке разных аккумуляторов от 9 В до 12,5 В прибор просто заряжал и не переходил в заметный импульсный режим. Импульсы наблюдались только на АКБ с замкнутой банкой, где напряжение не поднималось выше 10,5 В, а показания прыгали примерно от 12,1 до 14,5 В. Также встречается мнение, что отдельной десульфатации нет. Поэтому этот режим следует считать автоматической функцией восстановления, результат которой зависит от состояния батареи.

Какие программы восстановления есть у Solaris CH-41 Digital?

Для устройства указываются как минимум 6 программ восстановления и десульфатации разных типов кислотных аккумуляторов, включая ускоренный заряд GEL аккумуляторов. В таком описании заряд выполняется импульсами с различной скважностью, а не только постоянным током. При этом доступность и видимость этих программ зависят от автоматики устройства и состояния аккумулятора.

Сколько времени требуется для восстановления сильно разряженного аккумулятора?

Сильно разряженный аккумулятор может восстанавливаться длительно. Есть примеры восстановления за сутки, за двое суток и полного заряда за примерно сутки. В одном случае мотоциклетный АКБ был реанимирован за сутки, в другом сильно разряженный Ca/Ca аккумулятор удалось раскачать за двое суток. Если батарея имеет внутреннее короткое замыкание или глубокую деградацию, восстановление может не сработать.

До какого напряжения Solaris CH-41 Digital поднимает заряд в конце процесса?

В конце процесса устройство может поднимать напряжение до 15,7-15,8 В, затем постепенно снижать его. Также указывается поддержание по окончании цикла на уровне 14,6 В. Сразу после зарядки аккумулятор в покое показывал 13,10 В. Разница значений связана с этапом цикла, режимом, типом аккумулятора и моментом измерения.

Завершение заряда, буферный режим и поддержание

Что делает Solaris CH-41 Digital после появления Full?

После появления Full заряд не обязательно нужно сразу отключать. Устройство может перейти в паузу, затем снова включиться для дозаряда малым током. Рекомендуется дать аккумулятору постоять еще 2-3 часа, если нет перегрева, ошибок и признаков неисправности батареи.

Есть ли в Solaris CH-41 Digital буферный режим?

По буферному режиму указаны разные варианты. В одном варианте устройство подходит для буферного режима и в автоматическом режиме поддерживает заряд. В другом варианте по окончании цикла оно поддерживает заряд на уровне 14,6 В, но буферный режим отсутствует. Также есть вариант: в ручном режиме прибор переходит в режим ожидания, а в автоматическом поддерживает заряд. Поэтому постоянное длительное подключение нужно применять осторожно и с контролем состояния аккумулятора.

Можно ли оставлять Solaris CH-41 Digital подключенным надолго?

Устройство можно оставлять для длительного дозаряда, если аккумулятор исправен и нет перегрева. Есть пример оставления на неделю для полной перезарядки АКБ 70 А·ч. Одновременно есть данные, что после остановки заряда дисплей остается включенным и при неснятых крокодилах может разряжать аккумулятор. Поэтому при длительном подключении нужно контролировать напряжение и состояние батареи.

Что происходит, если не снять клеммы после окончания зарядки?

Возможны разные варианты работы. В одном случае после окончания заряда на аккумулятор идет повышенное напряжение 15,7-15,8 В с очень малым током для поддержания заряда. В другом случае устройство прекращает питать АКБ, но дисплей остается включенным и может постепенно разряжать батарею. Для безопасной эксплуатации после завершения заряда лучше проверить состояние дисплея, напряжение на клеммах и при необходимости отключить устройство.

Время зарядки и на практикее результаты

Сколько Solaris CH-41 Digital заряжает аккумулятор 75 А·ч?

Аккумулятор 75 А·ч, разряженный примерно на 80%, был заряжен примерно за 12 часов. Время зависит от начального заряда, состояния аккумулятора, выбранного режима и температуры.

Сколько Solaris CH-41 Digital заряжает аккумулятор 80 А·ч с нуля?

АКБ 80 А·ч с нуля заряжался примерно за сутки. Это соответствует малому максимальному току 4 А и автоматическому многоступенчатому профилю заряда.

Сколько Solaris CH-41 Digital заряжает аккумулятор 60 А·ч?

Для аккумулятора 60 А·ч возможны два значения: около 12 часов и около суток. Разница зависит от степени разряда, состояния батареи и выбранного режима. При глубоком разряде заряд ближе к суткам, при частичном - может занять около 12 часов.

Сколько времени занимает заряд полностью разряженного аккумулятора?

Полная зарядка полностью разряженного аккумулятора может занимать примерно сутки. Для сильно разряженных или восстанавливаемых батарей время может увеличиться до двух суток. Если аккумулятор не принимает заряд, устройство может не начать процесс или показать ошибку.

Какие аккумуляторы фактически заряжались Solaris CH-41 Digital?

Устройство использовалось с аккумуляторами 6 В, 12 В, 4 А·ч, 7 А·ч, 8-10 А·ч, 12 А·ч, 17 А·ч, 60 А·ч, 60-65 А·ч, 65 А·ч, 70 А·ч, 75 А·ч, 80 А·ч и батареями до 120 А·ч. Заряжались автомобильные, мотоциклетные, кислотные, AGM, аккумуляторы для UPS, батареи фонаря и тяговый аккумулятор 12 В. 6-вольтовые аккумуляторы для скутеров и мотоциклов отдельно не проверялись, но 6-вольтовый аккумулятор от фонаря заряжался.

Может ли Solaris CH-41 Digital помочь запустить автомобиль утром?

Устройство может помочь, если заранее подзарядить севший аккумулятор. Есть пример, когда после зарядки автомобиль утром запустился, а дизельный двигатель 4D56T завелся с пол-оборота. При этом Solaris CH-41 Digital не является пусковым устройством и не выдает высокий пусковой ток напрямую на стартер.

Защита и безопасность

Какие защитные функции есть у Solaris CH-41 Digital?

В устройстве указаны защиты от короткого замыкания, перегрузки, перегрева и переполюсовки. При неправильном подключении, коротком замыкании, отсутствии аккумулятора или слишком низком напряжении батареи на дисплее появляется ошибка. Модель также имеет защиту от перезарядки в автоматическом режиме.

Есть ли у Solaris CH-41 Digital пылевлагозащита?

Да, для Solaris CH-41 Digital указан класс защиты IP65 и пылевлагозащищенный корпус. Это не означает, что прибор можно оставлять под прямым дождем или снегом. При уличной зарядке нужно исключить попадание осадков на корпус, вилку, крокодилы и соединения.

Есть ли у Solaris CH-41 Digital защита от перегрева?

Да, защита от перегрева указана. При этом корпус может нагреваться, так как он герметичный и без активной вентиляции. Если корпус становится очень горячим, зарядку лучше остановить и дать устройству остыть.

Насколько сильно греется Solaris CH-41 Digital?

По нагреву встречаются разные варианты. В штатной работе устройство может греться слегка или некритично. Также есть данные о сильном нагреве корпуса из-за герметичной конструкции без вентилятора, предположительно до 80-90 °C внутри. Для нечастого и непродолжительного применения это допустимо при контроле, но для постоянной работы лучше выбирать более продуманное устройство с охлаждением.

Есть ли в Solaris CH-41 Digital встроенный кулер?

В модели CH41D171 встроенного кулера нет. Для лучшей вентиляции устройство можно размещать так, чтобы вокруг корпуса был свободный доступ воздуха. Нельзя накрывать корпус тканью, класть его на мягкие поверхности или оставлять рядом с источниками тепла.

Нужен ли Solaris CH-41 Digital дополнительный обдув?

Постоянный дополнительный обдув не является штатным требованием, но при длительном заряде, высокой температуре помещения или заметном нагреве корпуса полезно улучшить вентиляцию. Один из вариантов - установить прибор на два упора, чтобы воздух проходил снизу.

Закипает ли электролит при зарядке Solaris CH-41 Digital?

При исправной батарее, правильном режиме и нормальной работе электролит не должен закипать. Есть данные, что при зарядке и в режиме холодной батареи банки не кипят. Если слышно активное кипение, появляется запах, нагрев аккумулятора или деформация корпуса, зарядку нужно прекратить.

Провода, крокодилы, корпус и конструкция

Какие провода и крокодилы у Solaris CH-41 Digital?

По проводам и крокодилам встречаются разные оценки. Указываются длинные провода, хорошая фиксация крокодилов и качественные зажимы. Также отмечаются тонкие провода, стальные крокодилы вместо медных и сомнения в долговечности проводов на изгибе, особенно при использовании зимой на балконе.

Какая длина проводов у Solaris CH-41 Digital?

Для проводов указаны значения 1,47 м и 150 см. Также встречается формулировка "примерно полтора метра" для сетевого шнура и проводов к аккумулятору. Эти значения эквивалентны по смыслу и указывают на длину около 1,5 м от корпуса до вилки или крокодилов.

Из какого материала сделаны крокодилы Solaris CH-41 Digital?

Крокодилы сделаны из стали, не из меди. При подключении нужно следить за чистотой контактов и плотностью зажима, чтобы не было нагрева из-за плохого контакта.

Насколько компактный Solaris CH-41 Digital?

Solaris CH-41 Digital компактный, легкий и негромоздкий. Его удобно хранить в небольшом пространстве и перевозить. У корпуса есть отверстия для крепления, что удобно при стационарном размещении.

Какое качество сборки и материалов у Solaris CH-41 Digital?

Качество сборки и пластика оценивается как хорошее. Корпус компактный и герметичный. Из конструктивных замечаний: нет вентилятора, радиаторы небольшие, дисплей закрыт мягкой пленкой, а не жестким оргстеклом.

Что находится внутри Solaris CH-41 Digital?

Внутри расположен импульсный блок питания с ферритовым трансформатором, похожим по размеру на трансформатор блока питания ноутбука. На плате есть радиаторы, транзистор, диод, дисплей и микроконтроллер. Отмечено отсутствие термопасты под транзистором и диодом. Плата с дисплеем ремонтируется сложно: если неисправность находится под дисплеем, его придется отпаивать.

Ограничения и неисправности

Можно ли использовать Solaris CH-41 Digital как блок питания?

Нет, как полноценный источник питания Solaris CH-41 Digital не подходит. Устройство не запускается, пока не распознает аккумулятор. Для поддержания автомобиля при диагностике с включенным зажиганием и для режима Supply оно не рассчитано.

Можно ли использовать Solaris CH-41 Digital как пуско-зарядное устройство?

Нет, модель не является пуско-зарядным устройством и не имеет функции бустера для прямого запуска двигателя. Пуско-зарядные устройства рассчитаны на высокий кратковременный ток запуска. Solaris CH-41 Digital может только зарядить или частично подзарядить аккумулятор перед запуском.

Есть ли в Solaris CH-41 Digital функция помощи при старте или бустер?

Функции помощи при старте, бустера или прямого запуска двигателя в данной модели нет. Для запуска автомобиля устройство должно предварительно зарядить аккумулятор.

Есть ли у Solaris CH-41 Digital амперметр?

Амперметра нет. На дисплее отображаются напряжение и процесс зарядки, но сила тока в амперах не показывается. Поэтому фактический ток на каждом этапе зарядки пользователь напрямую не видит.

Можно ли регулировать силу тока в Solaris CH-41 Digital?

Точная ручная регулировка минимального и максимального тока не предусмотрена. Пользователь выбирает режим 2 А или 4 А, а автоматика управляет зарядным процессом внутри выбранного профиля. Пороговые значения тока вручную не задаются.

Какие недостатки Solaris CH-41 Digital нужно учитывать?

К ограничениям относятся малый максимальный ток 4 А, отсутствие амперметра, отсутствие ручной регулировки тока, отсутствие отдельной индикации десульфатации, отсутствие полноценного режима Supply и функции запуска двигателя. Также отмечались тонкие провода, стальные крокодилы, нагрев корпуса, отсутствие кулера и мягкая пленка над дисплеем.

Работает ли Solaris CH-41 Digital после длительного хранения без использования?

Исправное устройство должно включаться после хранения. Есть случай, когда после одной зарядки прибор несколько месяцев лежал без использования, а затем не включился. Это признак неисправности конкретного экземпляра, а не штатный режим работы.

Можно ли использовать Solaris CH-41 Digital на СТО?

Для нечастой зарядки и обслуживания аккумуляторов устройство подходит. Есть пример эксплуатации аналогичного зарядного устройства на СТО в течение 10 лет. При постоянной профессиональной нагрузке нужно учитывать ток 4 А, нагрев корпуса и отсутствие активного охлаждения.

Инструкции по подключению и хранению

Нужно ли снимать клеммы с аккумулятора при зарядке Solaris CH-41 Digital?

Снимать клеммы не обязательно, если соблюден правильный порядок подключения и это допускает руководство автомобиля. Сначала подключают клемму аккумулятора, не соединенную с шасси, затем соединение с шасси вдали от аккумулятора и топливной линии. После этого зарядное устройство включают в сеть. После зарядки порядок обратный: сначала сеть, затем шасси, затем аккумулятор.

Как безопасно заряжать обслуживаемый аккумулятор?

Перед зарядкой обслуживаемой батареи нужно проверить уровень электролита и открутить пробки, если это предусмотрено конструкцией. Место зарядки должно проветриваться. Нельзя курить, создавать искры и размещать зарядное устройство рядом с топливной линией.

Как хранить и транспортировать Solaris CH-41 Digital?

Устройство компактное и легкое, поэтому его можно хранить в небольшом пространстве и перевозить в автомобиле. Перед хранением провода нужно уложить без сильных перегибов. Желательно избегать длительного хранения во влажном месте, на морозе с конденсатом и рядом с источниками тепла.

Есть ли инструкция на русском языке?

Да, для Solaris CH-41 Digital есть инструкция на русском языке. Перед зарядкой аккумулятора, особенно без снятия с автомобиля, необходимо ознакомиться с инструкцией зарядного устройства и руководством по эксплуатации автомобиля.

Сведения по другим моделям Solaris

Что известно о Solaris CH-502?

Solaris CH-502 - модель китайского производства. В одних сведениях она названа просто зарядным устройством, в других - пускозарядным устройством. Для этой модели указываются свинцово-кислотные аккумуляторы 12 В и 24 В автомобилей, грузовиков, микроавтобусов, тракторов и сельхозмашин. Диапазон емкости встречается в двух вариантах: от 30 до 1200 А·ч и от 150 до 450 А·ч. Для аккумулятора 70 А·ч рекомендуется ток около 7-10 А, то есть примерно 1/10 емкости. Режим BOOST следует применять кратковременно. Для необслуживаемых аккумуляторов модель CH-502 не предназначена.

Что известно о Solaris CH-81 Digital?

Solaris CH-81 Digital подходит для AGM аккумулятора 12 В 68 А·ч и мотоциклетного аккумулятора 9 А·ч. Зарядку AGM 12 В 68 А·ч можно выполнять, не отключая клеммы от автомобиля. Крючка или устройства для подвешивания на стену или капот нет. Для Ca/Ca у Solaris CH-81 Digital возможны разные сведения: в одном варианте модель подходит для Ca/Ca и поддерживает заряд после полного заряда, в другом - производитель заявляет WET, GEL, MF, EFB и AGM, а кальциевые аккумуляторы отдельно не заявляет.

Что известно о Solaris CH-161 и CH-161 Digital?

Для Solaris CH-161 аккумулятор 60 А·ч рекомендуется заряжать в режиме Auto 0-15 А, чтобы устройство само подобрало ток. Режим 2 А разработан для батарей малой емкости или профилактической подзарядки при хранении. Для аккумулятора 90 А·ч рекомендуемый ток составляет 9 А, то есть 1/10 емкости. На дисплее Solaris CH-161 отображаются напряжение заряда, код ошибки и время охлаждения в режиме Boost; ампер-часы во время или после заряда не отображаются.

Solaris CH-161 Digital подходит для аккумуляторов емкостью 190 А·ч. Максимальная емкость аккумулятора указана 300 А·ч, минимальная - 1,2 А·ч. Также для CH-161 Digital указана функция источника питания 13,6 В для питания бортовой сети автомобиля при отключении или замене аккумулятора. При ошибке ER1 после DES на маленьком резервном AGM аккумуляторе рекомендуется обращаться к продавцу или в сервис.

Какое зарядное устройство подойдет для AGM 12 В 95 А·ч?

Для AGM аккумулятора 12 В 95 А·ч указан вариант 583110820. При выборе зарядного устройства нужно учитывать тип аккумулятора, напряжение 12 В, емкость 95 А·ч и допустимый ток заряда по паспорту батареи.

Связанные статьи:
Пусковое устройство EAFC Jump Starter FAQ
Зарядное устройство Goodyear CH-4A Smart FAQ
Транспондер T-PASS Автодор FAQ
Профессиональный алкотестер гибрид FAQ
Автомобильный компрессор ASTRONAVT FAQ
Автомобильный компрессор БелАК-160 Вт "Новичок-20"
Автомобильный компрессор SUITU ST-9624C FAQ
Автомобильный воздушный компрессор 70mai Air Compressor Lite (модель TP03) FAQ