Автомобильный аккумулятор Tavir 60Ah 500A (12V) 6CT-60 обратной полярности предназначен для легковых автомобилей и обеспечивает надежный запуск двигателя благодаря емкости 60 Ач и пусковому току 500 А. Модель выпускается Курским аккумуляторным заводом и выполнена по кальциевой технологии Ca-Ca.



Tavir 60Ah 500A (12V) 6CT-60 FAQ, Инструкция

Часто задаваемые вопросы по аккумулятору Tavir 60Ah 500A (12V) 6CT-60

Автомобильный аккумулятор Tavir 60Ah 500A (12V) 6CT-60 отзывы и опыт эксплуатации »»»

Технические характеристики Tavir 60Ah 500A (12V) 6CT-60

Каковы основные технические характеристики аккумулятора TAVIR 60 А·ч?

Номинальная емкость аккумулятора составляет 60 А·ч, рабочее напряжение 12 В, заявленный пусковой ток 500 А по европейскому стандарту. Корпус соответствует типоразмеру L2 (типоразмеры автомобильных аккумуляторов) с габаритами примерно 242x175x190 мм, используется европейский корпус с выступающими клеммами и возможностью выбора прямой или обратной полярности. Вес версии 60 А·ч с пусковым током 500 А составляет около 13,0–13,5 кг, при этом в маркировке может быть указано максимальное значение веса до 15,2 кг. Производство осуществляется на Курском аккумуляторном заводе (Россия, г. Курск).

По какому стандарту указан пусковой ток 500 А у аккумулятора TAVIR 60 А·ч?

Заявленный пусковой ток 500 А указан по европейскому стандарту EN/DIN Европейская система - стандарты аккумуляторов. Значения по другим стандартам (SAE, IEC) на этикетке обычно не приводятся, при необходимости их уточняют по документации или маркировке на корпусе конкретного изделия.

Каковы габариты корпуса TAVIR 60 А·ч и есть ли нижний бортик под прижимную пластину?

Аккумулятор TAVIR 60 А·ч выполнен в корпусе типоразмера L2 с габаритами около 242x175x190 мм. Конструкция предусматривает нижний буртик для фиксации стандартной прижимной пластиной снизу, что упрощает установку в большинство посадочных мест европейского типа.

Какого типа и размера клеммы используются у аккумулятора TAVIR 60 А·ч?

У данного аккумулятора применяются стандартные европейские "толстые" клеммы: диаметр отрицательной клеммы порядка 17,9 мм, положительной около 19,5 мм. Это классический евро-формат, совместимый с обычными автомобильными зажимами. На некоторых автомобилях могут потребоваться незначительные доработки пластиковых кожухов клемм, но сами размеры клемм соответствуют стандарту.

Что означает прямая и обратная полярность аккумулятора и как её определить на TAVIR 60 А·ч?

Полярность определяет расположение плюсовой и минусовой клемм относительно корпуса. Если поставить аккумулятор клеммами к себе, то при прямой полярности плюс будет слева, минус справа, при обратной полярности наоборот: минус слева, плюс справа. Для корректной установки важно выбирать вариант с полярностью, совпадающей со штатным аккумулятором автомобиля, чтобы не возникло проблем с длиной штатных проводов.

Какое внутреннее сопротивление считается нормальным для нового аккумулятора TAVIR 60 А·ч?

Для свинцово-кислотных стартерных АКБ TAVIR нормальным считается внутреннее сопротивление аккумулятора порядка 3–7 мОм. Значения около 5–6 мОм для нового аккумулятора находятся в пределах нормы, допускается уровень до примерно 8 мОм. Само по себе измеренное значение в этом диапазоне не является признаком брака и должно оцениваться вместе с результатами пуска двигателя и поведением АКБ под нагрузкой.

Какой вес считается нормальным для аккумулятора TAVIR 60 А·ч и почему он может отличаться от указанного?

Фактический вес аккумулятора TAVIR 60 А·ч обычно находится в диапазоне 13–13,5 кг вместе с упаковкой. В маркировке может быть указана масса до 15,2 кг как максимально допустимая. Реальный вес меньше этого значения считается нормальным и сам по себе не свидетельствует о неисправности. Если масса заметно ниже ожидаемой и есть следы утечки электролита, рекомендуется проверить уровень во всех банках и при необходимости решить вопрос с продавцом.

Каков рабочий температурный диапазон и минимальная температура эксплуатации аккумулятора TAVIR?

Для линейки аккумуляторов TAVIR заявляется работоспособность при отрицательных температурах до примерно минус 40 градусов Цельсия. На практике запуск двигателя при морозах порядка минус 20...минус 30 градусов возможен при исправной электросистеме автомобиля, достаточном заряде и корректно подобранной емкости аккумулятора. При более низких температурах особенно важно избегать глубоких разрядов и обеспечивать регулярную подзарядку.

.

Какая плотность электролита считается нормальной для полностью заряженного аккумулятора TAVIR?

Для полностью заряженного аккумулятора TAVIR нормальной считается плотность электролита порядка 1,26–1,28 г/см3 при температуре около плюс 25 градусов Цельсия. В холодных регионах допускается слегка повышенная плотность до примерно 1,29 г/см3. На практике в исправных новых батареях измеряют значения в диапазоне примерно 1,25–1,29 г/см3, что соответствует требованиям ГОСТ для такого типа АКБ.

Какое напряжение на клеммах считается нормальным для нового аккумулятора TAVIR 60 А·ч?

Для нового, полностью заряженного аккумулятора TAVIR 60 А·ч нормальным считается напряжение без нагрузки в диапазоне примерно 12,5–12,8 В, иногда до 12,9–13,0 В вскоре после зарядки. Экземпляры с напряжением около 12,1–12,3 В считаются частично разряженными и перед установкой их рекомендуется дозарядить. Если напряжение заметно ниже 12,5 В, оптимально выполнить полный цикл зарядки согласно инструкции к зарядному устройству.

В каком состоянии по заряду обычно поставляется новый аккумулятор TAVIR 60 А·ч?

Автомобильный аккумулятор TAVIR 60 А·ч поставляется уже заправленным электролитом и заряженным с завода. По на практикем измерениям большинство экземпляров приходят с напряжением около 12,5–12,8 В, что соответствует примерно 90 % и более от полного заряда и позволяет сразу установить АКБ на автомобиль и запустить двигатель. В отдельных случаях встречаются экземпляры с частичным недозарядом, когда пользователи предварительно проводят зарядку малым током до 100 % емкости.

Как ведет себя аккумулятор TAVIR 60 А·ч при длительном простое автомобиля?

При исправной бортовой сети и отсутствии выраженных токов утечки аккумулятор TAVIR 60 А·ч может выдерживать простои от нескольких дней до нескольких недель без заметной потери работоспособности, автомобиль после этого обычно запускается без проблем. В ситуациях, когда машина долго стоит на морозе или в электросистеме есть утечки, ускоряется саморазряд аккумулятора, что может привести к сильному падению напряжения за 7–10 дней. Для редко эксплуатируемого автомобиля рекомендуется периодически подзаряжать АКБ и при длительных перерывах снимать одну из клемм.

Как аккумулятор TAVIR 60 А·ч работает зимой и при низких температурах?

Практическая эксплуатация показывает, что при исправном генераторе и полностью заряженной батарее аккумулятор TAVIR 60 А·ч обеспечит уверенный холодный запуск двигателя в условиях легкого и умеренного минуса (порядка минус 7...минус 10 градусов) и способен выдерживать несколько дней простоя. В отдельных случаях на дизельных двигателях или при недозаряде запуск при минус 10 градусах может быть затруднен. Итог: зимняя работа во многом зависит от уровня заряда, типа двигателя и нагрузки, поэтому особенно важно избегать глубоких разрядов и перед морозами полностью заряжать аккумулятор.

Можно ли рассматривать аккумулятор TAVIR 60 А·ч как альтернативу усиленным или EFB моделям?

Часть владельцев использует TAVIR 60 А·ч как более доступную по стоимости альтернативу дорогим усиленным или EFB аккумуляторам, особенно если автомобилю не требуется поддержка систем старт-стоп или экстремально частых запусков. В этом случае предполагается периодическая замена на свежий стартерный аккумулятор вместо покупки дорогой специализированной модели. При выборе следует ориентироваться на требования производителя автомобиля и режим эксплуатации.

Подходит ли аккумулятор TAVIR 60 А·ч для питания малых и средних нагрузок, например камеры наблюдения или аудиосистемы?

Стартерный аккумулятор TAVIR 60 А·ч может использоваться для питания малых длительных нагрузок (например, IP-камеры с током порядка 0,1 А, работающей до недели от одной зарядки) и более мощных, но кратковременных нагрузок, таких как аудиосистема с усилителем и сабвуфером, работающая непрерывно в течение многих часов. При этом важно не допускать глубоких разрядов, вовремя заряжать АКБ и учитывать, что частые глубокие циклы сокращают ресурс стартерной батареи по сравнению с тяговыми решениями.

.

Как правильно подобрать аккумулятор TAVIR 60–65 А·ч под конкретный автомобиль?

Для подбора автомобильного аккумулятора TAVIR 60–65 А·ч к конкретной модели автомобиля необходимо проверить несколько параметров: габариты посадочного места (для корпуса L2 это около 242x175x190 мм), тип корпуса (европейский, не азиатский), требуемую полярность, максимально допустимую высоту под штатной прижимной планкой или крышкой, а также рекомендованные производителем емкость и пусковой ток. При сомнениях стоит свериться с инструкцией по эксплуатации автомобиля или обратиться к продавцу с указанием марки, модели, года выпуска и типа двигателя.

С какими популярными автомобилями совместимы аккумуляторы TAVIR 60–65 А·ч?

По данным практической эксплуатации и ответов продавца, аккумуляторы TAVIR 60–65 А·ч в европейском корпусе успешно устанавливались на широкий круг автомобилей: многие модели Lada (классические, Samara, Priora, Granta, Vesta, Largus, Niva), автомобили Renault/Dacia (Logan, Sandero, Duster, Kaptur), Hyundai и Kia (Solaris, Rio, Ceed, Elantra, Sonata, Sportage, Soul), Peugeot и Citroen (206, 307, 308, 408, 3008, 5008, C4), Volkswagen и Skoda (Polo, Jetta, Golf+, Tiguan, Passat, Octavia, Fabia), Opel (Corsa, Astra, Zafira, Meriva, Mokka), Mazda (3, 6, CX-5), а также ряд моделей Toyota, Nissan, Ford, Chevrolet, Geely, Haval и другой массовой техники. При этом для отдельных версий с азиатским корпусом требуется подбирать другой тип АКБ.

Можно ли устанавливать аккумуляторы TAVIR 60–75 А·ч на грузовики, тракторы и спецтехнику?

Физически аккумуляторы TAVIR емкостью 60–75 А·ч можно установить на часть легких грузовиков, тракторов и спецтехники, если совпадают габариты, полярность и тип клемм. Однако для многих грузовых автомобилей и тракторов штатно предусмотрены батареи емкостью порядка 100 А·ч и выше (для некоторых моделей до 132 А·ч или использование двух АКБ). Поэтому TAVIR 60–75 А·ч следует рассматривать как временное или вынужденное решение, а для постоянной эксплуатации тяжелой техники подбирать аккумуляторы, соответствующие рекомендациям производителя по емкости и пусковому току.

Можно ли использовать аккумулятор TAVIR 60 А·ч в лодочных моторах, ИБП и автономных системах питания?

Автомобильный аккумулятор TAVIR 60 А·ч может применяться для запуска лодочного двигателя и в автономных системах питания (например, в составе источника бесперебойного питания или с солнечными панелями), если совпадают номинальное напряжение и токовые нагрузки. При этом ответственность за корректность такого подбора лежит на пользователе: необходимо учитывать режим работы, особенности зарядного оборудования и не допускать частых глубоких разрядов, для которых лучше подходят специализированные тяговые или AGM/GEL решения.

Выпускаются ли аккумуляторы TAVIR в азиатском корпусе с узкими клеммами?

Аккумуляторы TAVIR линейки 60–65 А·ч выпускаются только в европейском корпусе с "толстыми" клеммами. Вариантов в азиатском корпусе с узкими клеммами для этой серии не предусмотрено. Если штатно требуется азиатский тип корпуса, рекомендуется подбирать аккумулятор другой марки или модификации, соответствующий требованиям по размерам и типу клемм.

Почему аккумулятор TAVIR 60 А·ч может не подойти для Largus Cross и аналогичных моделей?

Для некоторых модификаций автомобилей, в том числе Lada Largus Cross с определенными типами двигателей, требуется аккумулятор с конкретной полярностью и посадочными размерами. В одном из примеров указано, что для Largus Cross нужен АКБ с обратной полярностью и определенным корпусом, а выбранный вариант TAVIR 60 А·ч с другой полярностью не подошел. При выборе важно строго сверяться с требованиями производителя автомобиля и маркировкой на штатном аккумуляторе.

Есть ли у аккумулятора TAVIR 60 А·ч индикатор заряда ("глазок")?

Часть модификаций аккумуляторов TAVIR 60–65 А·ч поставляется без встроенного индикатора состояния заряда, так называемого "глазка". В таких случаях контроль состояния осуществляется по напряжению, плотности электролита и результатам пуска двигателя. При необходимости мониторинга рекомендуется использовать мультиметр, нагрузочную вилку или специализированный тестер.

.

Какие боковые заглушки и газоотвод есть на корпусе аккумулятора TAVIR и что нужно снимать перед установкой?

На корпусе аккумулятора TAVIR предусмотрено газоотводное отверстие, закрытое транспортировочной заглушкой, а также штатные элементы вентиляции. Транспортировочная заглушка обычно цветная (синяя или белая) или выделена отдельной лентой, она снимается перед установкой, чтобы обеспечить выход газов. Если по бокам две одинаковые черные заглушки, это, как правило, штатные элементы системы вентиляции, которые снимать не нужно. При отличии фактической конфигурации от описания следует ориентироваться на наклейку на корпусе и рекомендации производителя.

Какие особенности есть у расположения газоотводного отверстия и подключения дренажной трубки?

У некоторых аккумуляторов TAVIR газоотводящее отверстие может быть смещено относительно центра корпуса. В таких случаях штатная дренажная трубка автомобиля может оказаться короткой или неудобно расположенной. При установке допускается аккуратное удлинение или переукладка трубки, чтобы она надежно входила в штуцер газоотвода и обеспечивала безопасный вывод газов наружу.

Нужно ли заряжать новый аккумулятор TAVIR 60 А·ч перед установкой на автомобиль?

Большинство аккумуляторов TAVIR 60 А·ч поставляются с уровнем заряда, достаточным для немедленного запуска двигателя, поэтому в типичной ситуации можно установить АКБ и начать эксплуатацию без предварительной зарядки. Вместе с тем инструкция рекомендует при получении измерить напряжение: если оно находится в диапазоне 12,5–12,8 В и стартер уверенно крутит двигатель, дополнительный заряд не обязателен. При напряжении заметно ниже 12,5 В или при сомнениях в степени заряда лучше выполнить полный цикл зарядки штатным зарядным устройством.

Какой режим зарядки и напряжение рекомендуются для кальциевого аккумулятора TAVIR?

Аккумуляторы TAVIR относятся к категории, использующей Ca/Ca кальциевую технологию. Для них рекомендовано зарядное напряжение порядка 14,4–14,8 В при основном этапе заряда, при поддерживающем режиме допускается уровень около 13,8–14,4 В. На зарядных устройствах с выбором профиля следует использовать режим для кальциевых или современных Ca/Ca аккумуляторов и избегать превышения допустимого напряжения, чтобы не допустить интенсивного газа образования и ускоренного износа пластин.

Какой ток зарядки считается нормальным для аккумуляторов TAVIR разной емкости?

Для аккумуляторов TAVIR производитель и продавец рекомендуют ориентироваться на общее правило: ток зарядки длительного режима составляет примерно 7–10 % от номинальной емкости. Для АКБ емкостью 60 А·ч это около 4–6 А, для 100 А·ч примерно 7–10 А. Более высокие токи допустимы кратковременно (например, при быстром восстановлении заряда), но для полноценной зарядки и выравнивания плотности предпочтителен умеренный ток в указанном диапазоне.

Нужно ли выкручивать пробки при зарядке аккумулятора TAVIR?

При использовании корректного зарядного режима с напряжением порядка 13,8–14,4 В и током не выше рекомендованного (для 60 А·ч не более примерно 6–6,5 А) пробки, как правило, выкручивать не требуется, аккумулятор рассчитан на работу в таком режиме. Если применяется усиленный или "жесткий" режим с повышенным напряжением или током, необходимо руководствоваться инструкцией к конкретному зарядному устройству и рекомендациями производителя, включая возможную вентиляцию банок.

Какие базовые рекомендации по установке и эксплуатации аккумулятора TAVIR 60 А·ч важно учитывать?

Перед установкой аккумулятора TAVIR следует визуально осмотреть корпус и упаковку на предмет повреждений и подтеков, снять только транспортировочные заглушки на клеммах и в газоотводе, а заводские элементы вентиляции оставить на месте. При подключении важно строго соблюдать полярность и надежно фиксировать АКБ в посадочном месте. В процессе эксплуатации рекомендуется периодически проверять напряжение, при необходимости дозаряжать аккумулятор на стационарном зарядном устройстве (особенно перед зимним сезоном и после него), избегать глубоких разрядов и длительной работы крупной нагрузки при заглушенном двигателе.

Как правильно хранить аккумулятор TAVIR зимой, если автомобиль долго не используется?

Если автомобиль планируется не использовать продолжительное время зимой, аккумулятор TAVIR рекомендуется полностью зарядить, снять с машины и хранить в сухом, относительно теплом помещении. В период хранения следует не реже одного раза за несколько месяцев контролировать напряжение и при его падении производить подзарядку, чтобы не допустить глубокой разрядки и связанной с ней сульфатации пластин. Такой подход помогает сохранить ресурс АКБ в соответствии с рекомендациями руководства по эксплуатации.

Можно ли использовать пару аккумуляторов TAVIR с солнечными панелями 2x100 Вт и контроллером 10 А для питания нагрузки 200 Вт?

В примере с двумя солнечными панелями по 100 Вт и контроллером заряда на 10 А продавец отмечает, что такая конфигурация не обеспечит стабильное питание постоянной нагрузки 200 Вт. Ограничения связаны с возможностями контроллера по току и суммарной мощностью панелей, зависящей от освещенности. Для надежной работы нагрузки мощностью около 200 Вт требуется либо увеличить мощность солнечных панелей и подобрать контроллер с большим током, либо уменьшить потребляемую мощность подключенной нагрузки.

.

Является ли аккумулятор TAVIR 60 А·ч обслуживаемым и можно ли проверять уровень электролита?

Аккумулятор TAVIR 60 А·ч относится к обслуживаемым по конструкции: на его банках имеются пробки, которые можно аккуратно открутить для проверки уровня и плотности электролита. При нормальной эксплуатации и корректном режиме зарядки в течение гарантийного срока вмешательство обычно не требуется, однако при подозрении на утечку или недолив допускается контроль уровня и его корректировка с последующей зарядкой малым током.

Нужно ли проверять уровень и плотность электролита в новом аккумуляторе TAVIR 60 А·ч?

Проверка уровня и, при наличии ареометра, плотности электролита в новом аккумуляторе TAVIR считается полезной процедурой, особенно если при получении были замечены следы подтеков или транспортировочных повреждений. В исправном новом АКБ пластины должны быть полностью закрыты электролитом, уровень во всех банках примерно одинаков, а плотность электролита находится в диапазоне около 1,25–1,28 г/см3. При выявлении существенных отклонений уровня рекомендуется корректировка и последующая зарядка.

Можно ли доливать электролит или дистиллированную воду, если пластины частично оголены?

Если по результатам осмотра в одной или нескольких банках уровень электролита ниже верхнего края пластин, допускается аккуратный долив жидкости. Обычно используют электролит плотностью порядка 1,28 г/см3, доводя уровень до нормы во всех банках, после чего ставят аккумулятор на длительную зарядку малым током, чтобы выровнять плотность и снизить риски сульфатации пластин. При значительной утечке предугадать остаточный ресурс сложно, поэтому при сильном недоливе целесообразно рассмотреть обмен или возврат.

Насколько критичны небольшие подтёки электролита при транспортировке аккумулятора TAVIR?

Небольшие подтёки, возникающие при транспортировке, встречаются и обычно проявляются в виде влажных следов на корпусе или упаковке. В таких случаях рекомендуется промыть загрязненные места раствором соды, осмотреть корпус на предмет трещин, открутить пробки и проверить уровень в банках. При незначительном недоливе его можно аккуратно устранить и затем зарядить аккумулятор. Если же уровень в одной или нескольких банках существенно ниже нормы или замечены трещины, надежнее оформить возврат товара.

Что делать, если аккумулятор TAVIR пришел с сильными подтёками или был перевернут при транспортировке?

При сильных подтёках, мокрой коробке или явных следах переворачивания аккумулятор TAVIR не рекомендуется устанавливать без дополнительной проверки. Необходимо внимательно осмотреть корпус и крышку на наличие трещин, оценить уровень электролита в банках и, в случае заметного недолива или повреждений, зафиксировать проблему (фото, акт приема) и обратиться к продавцу для обмена или возврата. Эксплуатация сильно поврежденного или недолитого аккумулятора может привести к снижению ресурса и рискам для кузова и проводки автомобиля.

Что делать, если аккумулятор TAVIR быстро разряжается или не держит заряд от генератора?

Если аккумулятор быстро теряет заряд или плохо восстанавливается от генератора, рекомендуется провести диагностику: измерить напряжение на клеммах в покое и при работе двигателя, проверить ток утечки в бортовой сети и оценить состояние АКБ нагрузочной вилкой или тестером. При нормальном напряжении зарядки со стороны генератора и подтвержденных отклонениях по аккумулятору следует обратиться по гарантии. При заниженном напряжении зарядки, наоборот, требуется ремонт или настройка генератора и проводки.

Почему показания тестеров по пусковому току и емкости аккумулятора TAVIR могут отличаться от паспортных данных?

Большинство портативных тестеров оценивают пусковой ток и емкость косвенно, по уровню заряда и внутреннему сопротивлению аккумулятора. На результаты сильно влияют температура окружающей среды, степень заряженности, длительность простоя, влажность и особенности конкретного прибора. Поэтому умеренные расхождения с паспортными значениями по пусковому току и емкости допустимы и не являются сами по себе основанием для признания аккумулятора неисправным без дополнительных проверок под нагрузкой.

Что делать, если новый аккумулятор TAVIR плохо крутит стартер или рано вышел из строя?

При заметном ухудшении пуска двигателя или раннем выходе из строя аккумулятора TAVIR необходимо выполнить комплексную проверку: измерить напряжение до и после пуска, оценить состояние электролита и уровень в банках, проверить проводку и стартер на предмет повышенного падения напряжения. Если при исправной бортовой сети и корректной эксплуатации аккумулятор демонстрирует симптомы брака, следует оформить обращение по гарантии с предоставлением результатов измерений и фотографий маркировки.

.

Где и кем производятся аккумуляторы TAVIR?

Согласно информации продавца, стартерные аккумуляторы TAVIR производятся на Курском аккумуляторном заводе в городе Курске (Россия). Завод специализируется на выпуске свинцово-кислотных АКБ различных типоразмеров и емкостей, в том числе для легковых автомобилей.

Где искать дату производства аккумулятора TAVIR и насколько свежие обычно поставляются аккумуляторы?

Дата производства аккумуляторов TAVIR зашифрована в виде десятизначного кода, нанесенного на крышку в правом верхнем углу. По этому коду определяется месяц и год выпуска конкретного изделия. В отгрузке обычно участвуют аккумуляторы свежего производства, как правило, не старше примерно 12 месяцев, а практически часто с разницей в несколько месяцев между выпуском и продажей. При сомнениях всегда можно сверить код на корпусе с заявленными сроками в описании товара.

Каковы основные числовые параметры и режимы эксплуатации аккумулятора TAVIR 60 А·ч в обобщенном виде?

Суммируя параметры, можно выделить следующие ориентиры для аккумулятора TAVIR 60 А·ч: номинальная емкость аккумулятора 60 А·ч, рабочее напряжение 12 В, пусковой ток 500 А по европейскому стандарту, габариты корпуса L2 около 242x175x190 мм, вес порядка 13–13,5 кг, плотность электролита полностью заряженного АКБ около 1,26–1,28 г/см3, нормальное напряжение в покое 12,5–12,8 В. Рекомендованный ток зарядки составляет 7–10 % от емкости, а напряжение в основном режиме 14,4–14,8 В. Соблюдение этих ориентиров и инструкций по использованию позволяет обеспечить надежную работу автомобильного аккумулятора TAVIR.

Связанные статьи:
Аккумулятор Аком 75 FAQ
Автомобильный аккумулятор MYWAY 60A FAQ
Аккумулятор ВЗЛЁТ 60 Ач 570 А FAQ
Транспондер T-PASS Автодор FAQ
Профессиональный алкотестер гибрид FAQ
Автомобильный компрессор ASTRONAVT FAQ
Автомобильный компрессор БелАК-160 Вт "Новичок-20"
Автомобильный компрессор SUITU ST-9624C FAQ
Автомобильный воздушный компрессор 70mai Air Compressor Lite (модель TP03) FAQ

Автомобильная электроника Инструкции

Автосигнализации
Инструкции Систем контроля давления в шинах TPMS (Tire Pressure Monitor Sensor)
Видеорегистраторы
Автомобильные зарядные устройства
Воздушный отопитель Air Heater HEATCOOL Инструкция
Старт-М автомобильный электроподогреватель Инструкция